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48V轻混系统开始下放了 试驾新款奔驰C260

2018-11-29 22:43:26
$$外观变化不大,主要是运动服包围和灯$$ 48V轻混系统一直是欧洲一些主机厂近年来的研发方向,从先期的改款S级轿车再到最近上市的全新A8L,48V轻混系统都是这些车上的王牌技术。

其实48V轻混系统跟日系的混动动力系统还是有本质上的区别的,这主要在于二者对电机出力的占比和电池容量方面。

而48V轻混系统最大的优点其实在于更低的成本和更广泛的运用范围。

此次我们终究等来了欧洲这一主流理念的下放,最先具有这项技术的国产车型,便是我们今天要体验的中期改款奔驰C级轿车北京工作服定做

关于48V轻混系统+1.5T发动机的事儿我们后面再讲,首先来看看改款后的新C级轿车在我们看得见的地方都有哪些变动。

下面这张图,让您快速了解新款C级这次升级的要点。

在外观方面,改款后的奔驰C级轿车并没有大刀阔斧的进行改动,而是主要对一些细节之处做出了改变。

主要的改动主要位于前后灯组、保险杠的设计、后尾唇的设计,以及新轮圈的样式。

整体改动不大,若是没有刻意了解过新老款外观差异的话,很有可能第一眼看不出这是一辆新款C级。

$$全液晶仪表,新的触摸面板,64色氛围灯$$内饰的变动主要集中在对多媒体系统和屏幕的升级方面,另外还有方向盘样式和操作方式的更换,设计方向上的东西基本没有变动。

而在质感方面,改款后的C级增加了之前只有S级车型才配备的64色氛围灯,以及畅心醒神功能,进一步的让奔驰品牌的优雅理念在新车型中发扬光大。

空间方面相比老款车型并没有变化,不过在座椅方面有了1些小的调剂。

例如前排座椅可选装推拿功能,而长轴距版车型的后排座椅坐垫则加长了30mm。

为此我们体验了长轴距版车型的空间以及乘坐舒适性。

$$1.5T+48V轻混到底咋样?$$最大的变化来了,那就是这套代号为M264 E15 DEH LA的1.5T发动机+48V轻混动系统。

不过在需要先跟大家讲明白一点,那就它的最大马力和扭矩。

虽然是标称C260车型,但其实它的最大马力和扭矩还是原来C200车型的水平,马力和原来的低功率2.0T保持一致为184Ps,扭矩则由300Nm下降至280Nm,而且最大扭矩平台也变窄了,不知这是人为刻意调校还是与排量下落有着直接关系。

前文我们已说过,48V轻混系统其实并非传统意义上我们所了解的日系轿车那种混动系统,它的电机其实只参与很小很小的动力输出,并且不具备纯电行驶能力。

而电池容量也仅仅比普通的蓄电池大一些。

它的主要意运动服义在于本钱更低且布局
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